摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于招聘驾驶员平台的问题，于是小编就整理了2个相关介绍招聘驾驶员平台的解答，让我们一起看看吧。有没有哪种软件的网约车，可以提供车只招... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于招聘驾驶员平台的问题，于是小编就整理了2个相关介绍招聘驾驶员平台的解答，让我们一起看看吧。
有没有哪种软件的网约车，可以提供车只招聘司机的吗？
截止到2018年1月，市场上获得网约车资质的平台约50家（根据获得的城市不同），其中市场影响力比较大的包括：滴滴（小桔科技）、神州、易到、首汽约车、曹操专车、AA专车、轩轩专车等。
网约车平台的经营方式既有加盟、也有自营。
加盟方式通常是司机自行租赁符合网约车要求的车辆，或者自带车辆，和平台签约运营。司机和网约车平台是合作关系，平台和司机分成，不承担司机的劳动关系，不给司机发工资和缴纳社会保险。
自营方式通常以网约车平台租赁或其他方式提供车辆，由劳务外包公司招聘全职司机驾驶车辆运营。劳务外包公司给受雇司机发工资、缴纳社会保险，承担劳动关系等雇主责任。
目前，以自营方式运营为主的网约车平台有：首汽约车、AA专车、神州专车等。司机应聘可以关注网约车平台在各城市的招聘广告，或者联系劳务外包招聘渠道。具体联系方式就不在这里广告了，有需要可留言寻求帮助。
你说的提供车只招聘司机的，在当前的社会形势下，根本行不通，因为现在的人缺乏诚信，一个月跑一单，你也发满月工资吗，反过来我一个跑多少单可以拿到满月工资，这个问题在出租车历史中曾经也出现过，以前是雇佣一个司机一个月给500元，一天跑的钱全部归公司所有，如果今天出长途了或是赚的比每天多，司机还能把多余的交公司吗，肯定不会，长此以往肯定有一方觉得不公平，不公平了，就要改革，所以现在的出租车是一天交多钱，剩下的是司机的，多跑多赚，少跑少赚，上面的这个是说明你的想法实现不了，目前招聘司机都是以租代购的方式在跑，实则这里面也有利益陷阱，公司控制车型，保险等等，自己买车10万就可以了，以租代购要花13万，那么多出的3万怎么解释，以上综述的结论是网约车就是打着共享的旗号在扰乱市场，没有根本的解决问题，同时又出现了好多问题，从新树立行业规则，以上个人观点，不喜勿喷
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到此，以上就是小编对于招聘驾驶员平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于招聘驾驶员平台的2点解答对大家有用。
